Mayoria di Proyekto di Ekspanshon di Depósito ta Kuminsá ku e Pregunta Robes
“Nos mester di mas lugá di palet.”
E demanda aki ta bini dilanti bes tras bes den proyektonan di ekspanshon di depósito. Segun ku negoshinan ta ekspandé i e volúmennan di inventario ta subi, kapasidat di almasenamentu ta bira lihé e bottleneck prinsipal.
E promé solushon proponé tin e tendensia di ta engañosamente simpel:
“Nos por hasi e pasillonan mas smal?”
Riba papel, e lógika ta wanta. Pasillonan mas smal ta permití rèkinan adishonal, i mas rèkinan ta duna posishonnan èkstra di palet. Un trùk di alkanse standart mester di mas o ménos tres meter di espasio pa operashon di pasillo, miéntras ku un forklift di VNA ta traha denter di koredónan hopi mas smal. Redukshon di hanchura di pasillo ta parse e ruta mas lihé pa un densidat di almasenamentu mas haltu.
Mayoria di e timnan ta stòp nan analisis na e fase aki.
Tur kombersashon ta konvergí riba un solo konsulta tékniko:
“Kiko ta e largura di e pasillo standart pa un forklift di VNA?”
E ta parse e pregunta korekto pa hasi.
Den mayoria kaso, e no ta asina.
Despues di a revisá inkontabel proyektonan di rediseño di depósito, un tendensia ta destaká klaramente. Layoutnan ku ta topa ku problemanan operashonal den futuro rara bes ta wòrdu konstruí rònt di fluho di material real. En bes di esei, nan ta diseñá rònt di un figura saka for di un foyeto di spesifikashon di ekipo.
Hanchura di pasillo nunka mester wòrdu fihá komo un meta di diseño.
E ta resultá di desenas di desishonnan krítiko tumá hopi promé ku selekshon di forklift.
Un Sentro di Distribushon a Siña Esaki na e Manera Difísil
Un proveedó di logístika di terser parti na Reino Uni tabata ke impulsá e kapasidat di almasenamentu di depósito sin ekspandé su área di edifisio.
E meta tabata simpel: agregá mas posishon di palet miéntras ta tene operashonnan diario kanando sin problema.
Despues di a kompará múltiple solushon di maneho di material, e tim di fasilidat a opta pa un sistema VNA, atraé pa su densidat impreshonante di almasenamentu proyektá. E diseñonan di CAD a mustra pasillonan mas stret, filanan èkstra di rèki, i un oumento kla den kapasidat di palet.
Tur kos tabata parse ideal riba papel.
Den práktika, sinembargo, problemanan a surgi lihé.
E forkliftnan di VNA a funshoná presis manera diseñá paden di e pasillonan smal di almasenamentu - pero operadónan a kuminsá pèrdè tempu signifikante otro kaminda riba e vloer.
Pasillonan krusá a bira puntonan di kongestion serio durante turno druk. Forkliftnan a para den fila na salidanan di pasillo wardando pa akseso. Staging temporal di palet hopi bia ta blòkia zonanan di biramentu.
Ningun di e asuntunan aki a aparesé den e kalkulashonnan di diseño original.
E berdadero bottleneck no tabata denter di e pasillonan di trabou di VNA.
E tabata eksistí den tur fluho di trabou di konekshon rònt di nan.
Proveedónan di solushon di depósito enbolbí den proyektonan di rediseño similar a yega na e mesun konklushon repetidamente: smal e pasillonan ta mehorá densidat di almasenamentu solamente ora e fluho di material di depósito kompletu ta wòrdu rekonfigurá pa kuadra. Di otro manera, posishonnan di palet nobo hopi bia ta wòrdu kompensá pa moveshon mas slow i un rendimentu general mas abou.
E eksperensia aki ta remodela henter e mentalidat di diseño.
En bes di puntra:
“Kon smal nos por konstruí e pasillo?”
e pregunta muchu mas krítiko ta bira:
“Kon kada palet lo biaha dor di e depósito aki despues ku e diseño kambia?”
E kontesta ta wòrdu hañá masha poko riba un foyeto di spesifikashon di forklift standart.
E Number No Ta Bin Promé
Hende semper ke un kontesta simpel i direkto: “Kiko ta e largura di e pasillo standart pa operashonnan di VNA?” E bèrdat ta, no ta eksistí un norma universal.
Un malkonsepshon grandi den planifikashon di diseño di depósito ta trata largura di pasillo komo un balor di diseño fiho i independiente. En realidat, largura di e pasillo ta e resultado final di múltiple variabelnan interkonektá, no un sifra di un-tamaño-ta pas-pa tur industria.
Spesifikashonnan di forklift ta solamente un pida di e puzzel.
Dimenshonnan di palet tambe ta hunga un ròl desisivo.
Paletnan standart rara bes ta sinta perfektamente den nan posishonnan di rack. Surpaso di karga, kalidat di palet inkonsistente, plachinan di dek daña, i envoltura di stretch ku ta sali afó tur ta kome den e espasio real disponibel pa maniobra di forklift.
Fuera di hardware i karga, kustumbernan operashonal diario ta hasi tur e diferensia.
Un depósito di almasenamentu di reserva di velosidat abou-no ta operá nada manera un sentro di kumplimentu di komersio e-ku ta manehá sientos di moveshon di palet pa ora.
Forkliftnan ta biaha den un solo direkshon òf bi- den pasillo krusá?
Personal ta kompartí e mesun rutanan di tráfiko?
Aktividatnan di ponementu di palet temporal ta komun durante turno di punta?
Kada detaye operashonal ta kambia e espasio final nesesario.
Guianan di diseño di industria profeshonal ta reflehá e lógika aki. En bes di enforsá un largura di pasillo universal, nan ta priorisá espasio práktiko riba-e sitio - espasio sigur entre forklift, palet i strukturanan di rèki - promé ku pone den e dimenshonnan mínimo di operashon di e fabrikante pa e ekipo selektá.
Ta p’esei diseñadornan di depósito eksperensia rara bes ta kuminsá ku e pasillo mes.
Nan ta kuminsá ku komprondementu di e operashon mes.
E “Regla di 1.8 Meter” No Ta Eksistí
Ta komun pa topa ku kontenido ku ta bisa ku e pasillonan di VNA tipikamente ta varia di 1.6 pa 1.9 meter hanchu.
E largura di banda aki por sirbi komo un referensia brutu. E no ta un norma di diseño.
E midimentunan aki ta dependé di un sèt spesífiko di kondishonnan: modelo di forklift, tamaño di palet, sistema di guia i spesifikashonnan di vloer. Alterá kualke variabel, i e hanchura di e pasillo nesesario ta kambia di akuerdo ku esei.
Un depósito ekipá ku trùknan di VNA guiá pa waya- lo sostené un diseño diferente kompará ku un sitio ku ta usa unidatnan guiá pa trein-.
Fasilidatnan ku ta manehá paletnan uniforme konsistentemente ta enfrentá diferente limitashon ku esnan ku ta manehá dimenshonnan di palet miksto.
E planidat di e vloer tambe ta konta hopi den e kalkulashon. E ekipo di VNA ta operá ku gapnan di espasio mínimo. Toleransianan di vloer ku por ta aseptabel pa un trùk di alkanse por krea problemanan di posishonamentu den un sistema di VNA.
Esaki ta splika dikon repliká e diseño di un otro depósito rara bes ta duna resultadonan ekivalente.
Un wèpsait por desplegá e mesun modelo di VNA eksakto.
Tòg kasi sigur e lo diferensiá ora ta trata di produktonan, paletnan, fluho di tráfiko i ritmonan di operashon diario.
E distinshon aki ta loke ta separá diseñonan di VNA bon-ehekutá for di kompromisonan kostoso.
Un pasillo mas smal no ta krea semper un mihó depósito
Unabes ku e largura di e pasillo ta regla, hopi tim ta kere ku e trabou di planifikashon di mas difísil ta kla.
En realidat, aki ta frekuentemente kaminda retonan nobo ta surgi.
Ta impreshonante kon frekuente e diskushonnan di planifikashon di depósito ta sentra riba solamente un sifra: e hanchura di e pasillo kla entre e filanan di rèki. Pero un forklift di VNA no ta operá solamente den e pasillo di almasenamentu ei.
E mester drenta e pasillo. Sali for di e pasillo. Bira den e pasillonan krusá.Aseso na zonanan di staging.Transferí paletnan na e lugánan di risibí i envio.
Kada moveshon ta eksigí espasio ku nunka ta aparesé den e dimenshon di e pasillo prinsipal.
Nos a opservá proyektonan kaminda e densidat di almasenamentu a subi presis manera proyektá, pero e rendimentu general a mira poko mehorashon. Operadónan a pasa mas tempu wardando na krusadanan pasobra solamente un trùk por a pasa na un momento. Paletnan temporal posishoná serka di entradanan di pasillo a restringí visibilidat, forsando shofùrnan pa baha velosidat promé ku drenta kada pasillo di almasenamentu. Ningun di e komplikashonnan aki a surgi den e diseñonan original di CAD, ya ku e diseño a priorisá kapasidat di almasenamentu en bes di fluho di material di fin-pa-fin.
Ta p’esei diseñadornan di depósito eksperensia rara bes ta optimalisá un solo pasillo.
Nan ta optimalisá e fluho kompletu di moveshon den henter e depósito.
E Detayenan Chikí Normalmente Ta Bira e Limitashonnan Mas Grandi
Despues di sostené inkontabel instalashonnan di VNA, un patronchi konsistente ta bira kla.
Kompromisonan grandi di diseño rara bes ta bini di e forklift mes.
Nan ta surgi for di detayenan chikitu ku ta parse inimportante durante e fase di planifikashon. Dimenshonnan di palet ta sirbi komo un bon ehèmpel.
Mayoria di e timnan di depósito ta asumí ku kada palet lo ta uniforme.
Kondishonnan di mundu real ta muchu ménos konsistente. Paletnan di palu ta apsorbé humedat i ta move un poko.
Paletnan di plèstik tin variashonnan dimenshonal menor entre diferente proveedó.
Stretch wrap frekuentemente ta sali for di e perimeter di e palet.
Plachinan di dek daña ta krea formanan di karga iregular.
Individualmente, e diferensianan aki ta parse insignifikante.
Kolektivamente, nan ta redusí e espasio di operashon disponibel paden di un pasillo di VNA.
P’esei e guia di diseño di industria ta rekomendá pa kalkulá dimenshonnan di pasillo basá riba e karga real mas grandi den operashon, en bes di e tamaño nominal di palet lista riba dokumentonan di atkisishon. E espasio di banda sigur i e sobrepaso di e palet mester wòrdu tumá na kuenta for di kuminsamentu, en bes di mira nan komo toleransianan di instalashon sobra.
Kalidat di vloer ta presentá un otro reto.
Trùknan di alkanse standart generalmente ta trata ku imperfekshonnan menor di e vloer sin impaktonan grandi riba produktividat.
Trùknan di VNA no por.
E mashinnan aki ta kore riba espasio hopi stret - spesialmente sistemanan guiá pa waya-i guiá pa rail-. Asta iregularidatnan leve di vloer por afektá stabilidat di mast, posishonamentu di karga i biahe suave ora ta traha na haltura.
Esei ta splika dikon proveedónan eksperensia tipikamente ta hasi un enkuesta di vloer promé ku finalisá e diseñonan di e depósito, no despues ku e rèki a wòrdu lantá kaba.
Un Proyekto Real Ku A Priorisá Fluho Enbes di Densidat
Un di e proyektonan di VNA mas frekuentemente referí na Europa ta bini di e proveedó di logístika Kuehne+Nagel, kaminda ekspanshon di depósito tabata impulsá pa oumento di demanda di kliente en bes di ekstenshon di edifisio.
En bes di kuminsá ku kuantu posishon èkstra di palet por a wòrdu primi den e pegada eksistente, e tim di diseño a mapa promé e moveshon di material di punta-pa-fin durante un dia di trabou kompletu.
SKUnan ku ta move lihé a wòrdu posishoná mas serka di zonanan di despacho.
Inventario di reserva a wòrdu poné mas profundo den e área di almasenamentu.
E pasillonan krusá tabata situá na puntonan di konvergensia di tráfiko natural, en bes di ta espasiá uniformemente den henter e edifisio. E hanchura di e pasillo final i e diseño di e rèki tabata wòrdu definí solamente unabes ku e rutanan operashonal aki a wòrdu fihá. E resultado tabata mas ku djis un densidat di almasenamentu mas haltu.
E depósito a entregá un impulso supstansial di kapasidat miéntras ku ta sostené un efisiensia fuerte di pikimentu di pedido. E kos ku por saka for di proyektonan manera esaki ta kla.
Kapasidat efektivo di depósito no ta wòrdu alkansá dor di smal kada pasillo na e largura mínimo posibel.
E ta bini di balansá densidat di almasenamentu ku fluho di material kontinuo i sin opstákulo.
Ora un Layout di VNA No Ta e Solushon Korekto
E pregunta krítiko aki rara bes ta haña sufisiente atenshon.
Un sistema di VNA no ta esun ideal pa tur depósito.
Operashonnan ku pikimentu frekuente di SKU miksto, moveshon konstante di peaton òf transferensia kontinuo di trùk-pa-trùk hopi bia lo haña ku pasillonan mas smal ta krea mas frikshon operashonal ku bentaha.
Di mes manera, sitionan ku ta trata ku kalidat di palet inkonsistente, superfisie di vloer desigual òf profilnan di inventario ku ta kambia konstantemente por faya pa alkansá e ganashi di efisiensia pronostiká den e fase di diseño.
Den e senarionan aki, trùknan di alkanse konvenshonal òf forkliftnan artikulá por entregá un rendimentu general superior - asta si nan ta resultá den ménos posishon di almasenamentu di palet.
Esei no ta un limitashon di teknologia di VNA.
E ta simplemente un rekordatorio ku diseño di depósito mester kuminsá ku rekisitonan operashonal en bes di kapasidatnan di ekipo.
E forklift mester adaptá na e depósito.
E depósito no mester wòrdu renobá djis pa akomodá e forklift.
Preguntanan di Planifikashon ku ta Bale La Pena Kontestá Promé ku Finalisá e Layout
Promé ku sera un diseño di VNA, planifikadónan di depósito eksperensia ta invertí mas tempu ta rekohé datonan operashonal ku ta kompará foyetonan di forklift.
Preguntanan manera esakinan hopi bia ta deskubrí limitashonnan di diseño skondí hopi promé ku instalashon: Kiko ta e palet òf karga máksimo ku e trùk lo mester manehá den práktika, no solamente e tamaño nominal standart?
E pasillonan di krusamentu lo keda kla durante aktividat máksimo?
E vloer ta kumpli ku e rekisitonan di planidat pa operashon di VNA guiá?
Kuantu forklift lo ta operando na mes momentu?
Unda lo pone e paletnan bashi, e stòk di staging i e karganan di reposishon?
E rutanan di akseso i mantenshon di emergensia lo keda sin opstákulo unabes ku e densidat di almasenamentu ta oumentá? E preguntanan aki lo no generá dibuhonan di diseño ku ta kapta atenshon.
Pero nan ta krea diseñonan di depósito ku ta operá konfiabelmente pa añanan despues di enkargo.
Pensamentunan Final
Mayoria hende ta simplifiká e diseño di depósito di VNA te na un meta: hasi e pasillonan mas smal posibel.
Pero despues di a entregá desenas di proyektonan di diseño di depósito, ta kla ku esaki ta pèrdè e panorama mas grandi kompletamente.
Hanchura di pasillo ta djis e resultado final visibel.
E trabou di diseño real ta sosodé hopi mas trempan - a traves di un komprondementu kompletu di e profilnan di inventario, moveshonnan di forklift, inkonsistensianan di palet, patronchinan di tráfiko i kresementu operashonal den futuro.
Ora tur e faktornan aki ta wòrdu evaluá korektamente huntu, e hanchura ideal di e pasillo ta definí su mes naturalmente.
Esaki ta e lès sentral tras di kada implementashon eksitoso di VNA.
E pregunta di diseño korekto nunka ta:
“Kon smal nos por hasi e pasillo?”
Semper e ta:
“Kon e depósito por tene materialnan move efisientemente miéntras ta hasi e mihó uso posibel di e espasio disponibel?”
